Spiekowe klocki hamulcowe AP Racing SR Supersport na tył - 408SR

AP Racing – nauka o tarciu.

Od ponad 50 lat brytyjska firma AP Racing stoi w czołówce branży sportów motorowych, tworząc zwycięzców pojazdów dwu- i czterokołowych na torach, w tym MotoGP, F1, NASCAR i WTCC, jako dostawca OEM dla Ferrari, Bugatti, Lotus, Aston Martin, Koenigsegg i TVR, żeby wymienić tylko kilka. Jako główny gracz w projektowaniu i produkcji układów hamulcowych i sprzęgieł do wszystkich motocykli wyczynowych i wyczynowych, od wielu lat naszą cechą charakterystyczną są innowacje techniczne, niezależnie od tego, czy są to klocki hamulcowe, zaciski, sprzęgła czy główne cylindry.

Unikalne doświadczenie AP Racing w technologii hamulców wyścigowych stawia ją w wyjątkowej pozycji do oceny materiałów ciernych i wydajności klocków hamulcowych zarówno na hamowni, jak i podczas rygorystycznych testów na torze. AP Racing przesunęło granice projektowania układów hamulcowych motocykli do granic możliwości dzięki produktom dostarczanym na Mistrzostwa MotoGP, Światowe i Krajowe Mistrzostwa Superbike, Supermoto i Sidecar. AP Racing oferuje program wysokowydajnych klocków hamulcowych ze spieków na rynek wtórny. Materiał cierny zastosowany w układzie hamulcowym jest czynnikiem krytycznym wpływającym na ogólną wydajność układu, dlatego w przednich i tylnych klockach zastosowano specjalne związki cierne, aby spełnić różne wymagania dotyczące hamowania przedniego i tylnego zacisku. Zarówno przednie, jak i tylne klocki nadają się do tarcz odlewanych OE i ze stali nierdzewnej, przy czym w tylnej mieszance zastosowano nieco obniżony współczynnik tarcia, aby uzyskać maksymalną kontrolowaną siłę hamowania. Bike Jesteśmy dumni, że jesteśmy wyłącznym dystrybutorem tej kultowej marki i asortymentu produktów w Wielkiej Brytanii i Irlandii.

Uwaga : użycie kodów innych marek w celach informacyjnych opiera się wyłącznie na ogólnym obrazie, rzeczywiste tablice mogą różnić się wyglądem różnić się.