Orteza na szyję Atlas Air Lite, ochraniacz kręgosłupa szyjnego dla dorosłych, ciemnoszary

Air Lite, lżejsza wersja naszego kultowego Air Brace, jest wyposażona w dolne poduszki naramienne* i wtryskiwane nylonowe uchwyty z tyłu, które pozwalają uzyskać jeszcze lepszą wartość, zachowując jednocześnie wszystko, co znasz i kochasz - Łącząc prosty, minimalistyczny design z elastycznością, amortyzacją i największy współczynnik kontaktu amortyzatora z nadwoziem. Linia ochraniaczy Atlas jest zdecydowanym liderem swojej kategorii w całej ofercie.

Lekki, minimalistyczny design
Wszystko, czego potrzebujesz, nic, czego nie potrzebujesz. Nasz minimalistyczny projekt jest niewiarygodnie lekki, ma niewielkie rozmiary, ale ma mnóstwo funkcji.

Elastyczna konstrukcja polimerowa
Wytrzymała, odporna na uderzenia konstrukcja polimerowa jest idealna na wielokrotne uderzenia. Elastyczny charakter materiału ma na celu spowolnienie gwałtownych uderzeń w celu rozproszenia i zmniejszenia sił uderzenia, zamiast nagłego zatrzymywania

Rama Split-Flex
Konstrukcja Split-Flex Frame pozwala tyłowi ochraniacza naśladować naturalne ruchy ramion, zapewniając maksymalny komfort i mobilność

Wolny kręgosłup i mostek
Każda orteza na szyję Atlas jest dopasowywana do kręgosłupa i mostka, przenosząc siły uderzenia na większe grupy mięśni, a nie bezpośrednio na kręgosłup i mostek, znacznie zwiększając powierzchniowy kontakt z ciałem i skuteczniej rozpraszając siły.

Zawieszenie klatki piersiowej
Zawieszenie klatki piersiowej utrzymuje głowę w ruchu przez dłuższy czas uderzenia, jednocześnie zwiększając zdolność do cofania się i przewracania podczas zderzenia. Unikalna konstrukcja w stylu sprężyn piórowych zapewnia 30 mm amortyzację w klatce piersiowej, co pomaga spowolnić i zmniejszyć siły uderzenia. Każda podpórka na klatkę piersiową może działać niezależnie, umożliwiając strategiczne i skuteczne pochłanianie sił uderzenia


27% większy kontakt z ciałem
Każdy Atlas Opaska na szyję ma najmniejszy rozmiar całkowity w porównaniu do konkurencji, ale dotyka Twojego ciała o 27% bardziej niż konkurencja, dzięki czemu jest coraz mniejsza. Większy kontakt powierzchniowy z ciałem pomaga rozłożyć siły uderzenia z zamiarem ograniczenia ich skutków i/lub pomóc w potencjalnym zapobieganiu wtórnym urazom

Połączenie bezprzewodowe
Wcześniej w naszych paskach na plecy zastosowano wewnętrzny pleciony drut stalowy, aby zwiększyć wytrzymałość. Po 3 latach rozwoju przeszliśmy na technologię bezprzewodową! W nowych uprzężach zastosowano specjalnie opracowaną mieszankę gumową formowaną na specjalnie obrobionych aluminiowych nakrętkach osi. Ta wyjątkowa mieszanka gumy zapewnia niesamowitą wytrzymałość i trwałość oraz może wytrzymać niemal niekończące się testy

Łatwe otwieranie
Super mocny system zwalniania Easy Open z aluminium 7075 umożliwia łatwe, niezawodne i trwałe zdjęcie ortezy szyi Atlas.


Regulacja wysokości gotowa
Każdy stabilizator szyi Atlas Air ma 2 ustawienia wysokości. Wysokie podkładki są sprzedawane osobno, aby ułatwić dopasowanie do dłuższych szyi, mniejszych kasków i/lub innych potrzeb

Nylonowe uchwyty
Całkowicie nowe polimerowe mocowania z tyłu każdego Air Lite zapewniają 2 możliwości regulacji w celu dopasowania do klatki piersiowej i pleców. Dwustronna konstrukcja umożliwia przesuwanie oparcia do przodu lub do tyłu


Pasek hybrydowy II
Łączy wygodę paska piersiowego z wszechstronnością paska X. Noś go nad lub pod koszulką i zawieś na dostarczonych klipsach na każdym usztywniaczu szyi Atlas


Wiele zastosowań**
Każdy stabilizator szyi Atlas nadaje się do wszystkich czynności wykonywanych bez siedzenia, które wymagają kasku zakrywającego całą twarz. Obejmuje to motocross, supercross, jazdę terenową/szlakową, BMX, rowery górskie, skutery śnieżne, quady itp.


pogrubienie;">Rozmiary
S:33" - 36" (obwód klatki piersiowej 84cm - 92cm)
M: 37" - 41" (obwód klatki piersiowej 94 cm - 104 cm)
L: 42"+ (obwód klatki piersiowej 106cm+)


*Wyższe naramienniki znajdują się w zestawie

**Nie zalecamy używania tego produktu do czynności wykonywanych w pozycji siedzącej/powstrzymanej, takich jak wyścigi samochodowe, przebywanie obok siebie itp., ponieważ nie jest on przeznaczony do tego typu zastosowań